Description

L’extension de patte de dérailleur RoadLinkest un dispositif breveté unique qui compense la position de votre dérailleur de route pour permettre d’utiliser une cassette de style VTT à large plage. C’est une solution idéale pour les cyclistes qui cherchent à convertir leur vélo de route, de gravier, de cyclocross ou de navette pour atteindre la simplicité et le poids réduit d’un seul plateau avant, mais sans renoncer à la gamme de vitesses d’un double. Il est également idéal pour les cyclistes équipés de vélos à double plateau qui souhaitent une vitesse inférieure pour les montées ultra raides. Cela ne compromet pas le changement de vitesse dans les plus petits pignons de la cassette, mais cela permet néanmoins au dérailleur de fonctionner avec une cassette aussi grande qu’une cassette 40T.
Facilement installé en moins de 5 minutes par n’importe quel mécanicien à domicile.
Le RoadLink se monte uniquement sur les pattes de dérailleur standard.
Noter:
– RoadLink repositionne votre dérailleur pour fournir un dégagement pour les pignons de cassette plus grands, mais cela n’augmente pas la capacité du dérailleur. Il est essentiel de trouver et de comprendre la capacité de votre dérailleur avant d’essayer d’étendre sa gamme de vitesses.
– Le RoadLinkest optimisé pour une utilisation avec des cassettes 10 ou 11 vitesses 11-36t et 11-40t et fonctionne parfaitement avec les rallonges de cassette GC à 40 dents et les plateaux Drop-Stop de Wolf Tooth. Le RoadLink est optimisé autour des dérailleurs de route Shimano. Il fonctionne parfaitement pour les vélos de route, de cyclo-cross, de randonnée, de transport et de descente.
Compatibilité:
– Compatibilité cassette 10s :
– 11-32 : non requis (le dérailleur arrière à chape moyenne GS fonctionne)
– 11-34 : Simple (pour le double plateau, assurez-vous de ne pas dépasser la capacité du dérailleur)
– 11-36 : Simple (pour le double plateau, assurez-vous de ne pas dépasser la capacité du dérailleur)
– 11-40 : Simple (pour le double plateau, assurez-vous de ne pas dépasser la capacité du dérailleur)
– 11-42 : Non pris en charge
Compatibilité des cassettes 11s :
– 11-32 : non requis (le dérailleur arrière à chape moyenne GS fonctionne)
– 11-34 : Simple (pour le double plateau, assurez-vous de ne pas dépasser la capacité du dérailleur)
– 11-36 : Simple (pour le double plateau, assurez-vous de ne pas dépasser la capacité du dérailleur)
– 11-40 : Simple (pour le double plateau, assurez-vous de ne pas dépasser la capacité du dérailleur)
– 11-42 : Non pris en charge
– 10-42 : Non pris en charge
– Les doubles plateaux ne sont pris en charge qu’avec les dérailleurs arrière GS (chape moyenne). Vous devrez peut-être changer la vitesse avant pour ne pas dépasser la capacité des dérailleurs arrière.
– Le RoadLink se monte uniquement sur les pattes de dérailleur standard.
– Le RoadLink est optimisé pour la géométrie du dérailleur de route Shimano à 10 et 11 vitesses. Il fonctionne également très bien avec les dérailleurs de route à 9 vitesses. Les dérailleurs SRAM traditionnels fonctionnent mais pas les dérailleurs arrière X-HORIZON spécifiques 1x. Les dérailleurs Campy fonctionnent mieux avec des cassettes jusqu’à 11-36.
– Les manettes de route SRAM Exact Actuation (10s et 11s) sont interchangeables avec leurs dérailleurs de montagne Exact Actuation – qui peuvent facilement gérer un 36 ou 40 (et, pour 1x, sont disponibles avec un embrayage) – et le CX1 ira encore plus grand avec un anneau unique. Si vous avez déjà SRAM, ils fabriquent également de jolis leviers de frein avant uniquement qui correspondent également à leurs manettes arrière.
– Les plateaux triples ne sont pas pris en charge (les dérailleurs arrière à chape moyenne ne peuvent pas s’adapter à une gamme aussi large).
– Les cadres natifs Direct Mount ne sont pas pris en charge.
– En raison de l’absence de mécanisme d’embrayage sur les dérailleurs de route Shimano, une retenue de chaîne secondaire (dérailleur avant ou dispositif de chaîne) peut être nécessaire, en particulier pour une utilisation difficile ou hors route.
– En raison des variations dans la géométrie de la patte de dérailleur, la longueur de la base, la taille du plateau, le réglage de la vis B et la configuration de la suspension, les résultats individuels varieront.
– Cette dimension maximale de 7,9 mm est contrôlée par les spécifications Shimano, mais quelques pattes de dérailleur ne répondent pas aux spécifications. Vous pouvez limer un peu la partie inférieure de ces pattes de dérailleur pour installer le RoadLink.