Description

Roulement de pédalier à contact oblique ABEC-5, doté de chemins de roulement et de billes en alliage d´acier inoxydable 440C avec un remplissage à 90 %, d´une graisse haute pression et étanche à l´eau pour une résistance maximale à la corrosion. Lorsqu´ils sont correctement installés (joint noir vers l´intérieur pour les boîtiers de pédalier) et ajustés, les roulements à contact oblique (A/C) Enduro engagent toutes les billes du roulement pour répartir la force sur une plus grande surface, minimisant ainsi l´usure et augmentant la durée de vie du roulement. Ceci est particulièrement important dans les applications telles que les boîtiers de pédalier, où les charges latérales sur les roulements changent constamment, ce qui est généralement la principale cause de défaillance prématurée des roulements de pédalier.
L´utilisation la plus courante de ce roulement est le remplacement direct des roulements de boîtiers de pédalier Shimano à cuvettes externes avec des axes de 24 mm. La gamme de roulements Enduro est disponible en acier au chrome à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en hybride céramique et en XD-15 avec des billes en céramique ou en acier inoxydable. Nos roulements sont toujours conçus avec les chemins de roulement les plus profonds possibles pour accueillir les plus grosses billes et sont dotés de joints à double lèvre qui se déplacent dans une micro-rainure créant un labyrinthe complet pour offrir une longue durée de vie et une protection supérieure contre les éléments.
Tous les aciers inoxydables ne sont pas créés égaux :
– Enduro utilise uniquement des billes et des chemins de roulement en acier inoxydable 440C pour offrir une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion dans des applications et des environnements qui peuvent ne pas être idéaux. Le 440C possède la résistance, la dureté et la résistance à l´usure les plus élevées de tous les alliages inoxydables standard de la série 440 à haute teneur en carbone. Comme on peut s´y attendre, c´est aussi le plus cher des alliages de la série 440 et il nécessite plusieurs cycles de traitement thermique et de traitement cryogénique pour atteindre ses propriétés mécaniques supérieures. Bien que l´acier inoxydable ait une capacité de charge inférieure de 20 % et soit légèrement plus souple que notre acier au chrome 52100 standard utilisé dans la plupart de nos roulements, l´acier inoxydable est une excellente alternative pour une utilisation dans des conditions humides, si vous lavez votre vélo souvent ou lorsque la transpiration peut être un problème.
Spécifications :
– Charge statique : 619 lbf / 2.75 kN
– Poids : 31 g