Description

Le summum de la technologie de course, combinant nos textiles les plus légers et les plus compressifs avec un aérodynamisme agressif seconde peau. Conçu pour les courses d´ultra-endurance à intensité soutenue.
Plus respirant, plus compressif, plus aérodynamique – l´EQUIPE RSR S11 remplace le RSR SUPERLÉGER S9 en tant que cuissard Racing Series le plus avancé de l´histoire d´ASSOS. Le nouveau textile qui enveloppe les grands groupes musculaires des jambes est notre textile Kompressor le plus compressif à ce jour, offrant un soutien ferme pour réduire la fatigue accumulée due aux micro-vibrations pendant les heures de conduite à haute intensité. L´assise et le noyau sont enveloppés dans le Type.911 moins compressif, qui est le textile principal des cuissards courts RS S11 et R S11, utilisé ici pour soulager la pression sur les zones sensibles. La combinaison de textiles compressifs et ultra-élastiques nous a permis de supprimer le rollBar tout en maintenant une stabilité à 360 degrés, et la taille coupée brute élimine les restrictions. Le nouvel insert RSR S11 intègre le même confort à faible volume, absorbant les micros chocs et le flux d´air hyper rafraîchissant que l´insert RS S11, mais il comprend des modules supplémentaires absorbant les chocs sous les os ischiatiques, orientés pour un effet maximal dans les positions de conduite agressives.
Caractéristiques:
Tissus en vedette:
– Le tout nouveau Type.959Kompressor est un textile tissé exclusif qui est plus respirant, plus rafraîchissant et plus compressif que les précédents matériaux Kompressor. Il protège également le cycliste grâce à une résistance accrue à l´abrasion, et ses propriétés antidérapantes intégrées éliminent les glissements et les frottements. L´assise et le noyau sont enveloppés dans le textile Type.911 qui définit le reste de la série Racing – un textile doux, compressif et ultra-respirant qui reste profondément et entièrement noir, même lorsqu´il est étiré. Les deux textiles sont UPF 50+.
Construction/coupe:
– Le motif AEDP flederMann est une coupe racingFit aérodynamique seconde peau, conçue à partir des commentaires du WorldTour et éprouvée par les résultats du WorldTour. La forme micro-ajustée enveloppe les grands muscles d´un soutien compressif sur une longueur de jambe plus longue et plus aérodynamique.
Compression d´endurance:
– Un soutien enveloppant les muscles qui réduit la fatigue lors des sorties de plusieurs heures à haute intensité. Les panneaux textiles sont disposés de manière à maximiser les avantages de la compression.
Prise électrique:
– Des fils antidérapants intégrés sont tissés directement dans le textile KOMPRESSOR, offrant une adhérence sans frottement et ininterrompue autour de la cuisse.X-Frame :
– Une suspension en A qui limite l´affaissement du bas du dos, stabilisant l´insert et le panneau principal du corps lors des sorties de haute intensité. Ancré sur les épaules par nos bretelles les plus légères.
Système d´amortissement Shock-Absorb Twin 13 :
– Une plateforme de course à deux couches de mousse de 9 mm complétée par des inserts ultraDistance de 4 mm sous les ischions. Le formage thermoformé élimine les plis et les irritations.
kraterCooler :
– Des perforations sur le bord d´attaque des inserts aspirent l´air de refroidissement pour maintenir la respirabilité et un microclimat sec et frais.
Whirlkrater :
– Des perforations réparties dans tout l´insert créent un tourbillon de flux d´air frais au lieu d´une simple brise unidirectionnelle.
Surface Mineral Tec :
– Une housse douce et ultra-lisse qui réduit la friction et les irritations tout en favorisant le confort grâce à ses propriétés de séchage rapide et à son contrôle permanent des odeurs.
Goldengate 2.0 :
– L´insert est fixé à l´avant et à l´arrière avec des côtés et un centre flottants, ce qui lui permet de bouger avec votre corps plutôt que contre lui. De nouvelles découpes sur les côtés réduisent le volume et les frottements tout au long du pédalage.
Spécifications :
– Composition : Tissu principal avant 68%PA 31 1%PL ; Insert avant 80%PA 20 ; Rembourrage de l´insert 85%PL 15