Description

Amortisseur Arrière FOX Float X Factory Trunnion : Maîtrisez le Sentier avec un Contrôle Inégalé
Libérez tout le potentiel de votre VTT de trail avec le révolutionnaire amortisseur arrière FOX Float X Factory Trunnion. Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des riders de trail agressifs, le nouveau FLOAT X combine un amortissement sophistiqué et des performances sans fading avec une légèreté incroyable et une intégrité structurelle exceptionnelle. Ce n´est pas juste une amélioration ; c´est une transformation pour votre sortie, offrant le contrôle et la confiance dont vous avez besoin pour conquérir facilement les descentes difficiles et les montées techniques. Il comble parfaitement l´écart entre un amortisseur de trail léger et un amortisseur d´enduro performant, créant la solution de suspension arrière ultime polyvalente.
Au cœur du Float X se trouve un châssis et un système d´amortissement entièrement nouveaux, conçus pour des performances maximales. Le piston principal à haut débit fonctionne en harmonie avec le groupe d´étanchéité d´air mis à jour pour offrir une action fluide et soyeuse dès le départ, tandis que l´amortissement sophistiqué vous assure de rester calme et en contrôle lors des impacts répétés et rugueux. Le bruit de l´amortisseur est considérablement réduit, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le sentier. L´ajout d´un butoir de fin de course MCU offre ce soutien progressif crucial pour les gros impacts, empêchant les fins de course brutales et vous donnant la confiance nécessaire pour aller plus loin. Une fonction hydraulique de fin de course affine encore les performances, assurant un rebond doux et contrôlé en extension complète.
Ajuster votre conduite n´a jamais été aussi intuitif. Le Float X dispose d´un cadran LSC (Compression Basse Vitesse) à 12 positions, numéroté et sans outil, permettant des ajustements rapides et précis pour affiner la traction et la sensation de conduite. Pour les longues montées sur chemins de gravier ou les sprints, le circuit indépendant de mode ferme offre une plateforme de pédalage solide comme le roc d´un simple geste sur un levier à 2 positions verrouillable. Améliorant encore sa conception conviviale, le plus grand alésage du manchon d´air réduit la pression d´air du rider moyen de 40 psi par rapport au DPX2 précédent, simplifiant le réglage et améliorant la sensibilité initiale. L´emplacement réfléchi de la valve d´air améliore également la compatibilité avec le cadre et rend l´accès à la pompe un jeu d´enfant.
Caractéristiques :
– Châssis et amortisseur ENTIÈREMENT NOUVEAUX
– Piston principal à haut débit
– Groupe d´étanchéité d´air
– Entretoises de volume avec des incréments plus petits
– Butoir de fin de course MCU
– Ajusteur LSC (Compression Basse Vitesse) à 12 positions monotour, numéroté et sans outil
– Circuit indépendant de mode fermeAjusteur à 2 positions verrouillable
– Plage d´ajustement de rebond accrue (par rapport au DPX2)
– Longueurs de réservoir optimisées par taille d´amortisseur
– Fonction hydraulique de fin de course
– Bruit d´amortisseur réduit
– Le plus grand alésage du manchon d´air réduit la pression moyenne du rider de 40 psi par rapport au DPX2
– Matériel de roulement compatible des deux côtés
– L´emplacement de la valve d´air offre une meilleure compatibilité avec le cadre et un accès à la pompe