Description

La sonde GT15M-IH est idéale pour les bateaux où il est préférable dinstaller la sonde à lintérieur de la coque et non sur le moteur électrique, où de la cavitation pourrait poser des problèmes. Elle peut être utilisée avec un angle de relevé par rapport à la coque compris entre 0 et 25 degrés, et elle est excellente pour les bateaux qui naviguent à haute vitesse, où il est nécessaire de conserver des lectures de profondeur précises.
La sonde à 8 broches, fournie avec 4 réservoirs en plastique, comporte un sonar traditionnel CHIRP en bande moyenne (85-165 kHz) et délivre une puissance de 600 W. Elle peut servir conjointement avec une sonde GT30-TM et un cable adaptateur, de manière à conserver la profondeur aux grandes vitesses et les possibilités de balayage aux vitesses des moteurs électriques.
Suivez attentivement les instructions dinstallation pour éviter toute détérioration de votre bateau.
Général:
– Fréquence: CHIRP Mid-band (85-165 kHz)
– Puissance: 600 W
– Largeur du faisceau: 24-13
– Profondeur maximale: 1,900 ft. freshwater
– Profondeur/Vitesse/Température: Depth
– Nombre de broches: 8-pin
– Longueur du câble: 20 ft.
– Angles de relevé/du tableau arrière supportés: 0°- 25° deadrise
Poids :
– Longueur du câble : 20 pi
– Nombre de broches du connecteur : 8
Dimensions :
– Sonde :
Fréquence :
– Traditionnel : CHIRP 85-165 kHz
Puissance émise :
– Traditionnel : 600 W
Profondeur maximale :
– Traditionnel : 579 m (1 900 pi)
Largeur de faisceau (°) BF/HF (-3dB) :
– Traditionnel : 24/13
– Lecture de température de leau : Non
Dans la boîte:
– Sonde GT15M-IH
– 4 réservoirs en plastique
– Matériel de montage
– Documentation