Description

La série de boîtier de pédalier SRAM DUB a une tâche simple : relier vos manivelles et protéger la transmission fluide et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette focalisation unique, nous avons conçu l´axe DUB pour être le seul composant unificateur. Un axe surdimensionné pour fonctionner avec toutes les spécifications de boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus solide, plus fluide, plus simple. Maintenant, revenons à la conduite.
Caractéristiques :
– Un axe surdimensionné pour fonctionner avec toutes les spécifications de boîtier de pédalier.
– Installation facile
– Options de cuvettes extérieures et intérieures pour soutenir les spécifications de votre vélo.
– Roulements à cartouche scellés disponibles en versions inox et céramique
Spécifications :
– Interface Bb-frame : 68 mm, T47 (route et route large)
– Interface Crank-bb : Dub
– Type de roulement : céramique, standard
– Diamètre de l´axe : Dub
– Matériau de la cuvette : aluminium
Technologie :
DUB :
– La relation entre l´axe du boîtier de pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C´est là que la rigidité rencontre la durabilité. Nous avons franchi une étape au-delà de la pensée conventionnelle et avons tout simplifié – en intégrant mieux la relation entre la couronne, la manivelle, l´axe et le boîtier de pédalier. C´est cette approche de développement d´un système complet qui équivaut à de meilleures performances de la transmission.