Description

Le Syncros Creston Ic Sl est le nec plus ultra en termes d’intégration sur la route. Propre et épuré, notre cockpit Syncros Combo nous permet d’acheminer tous les câbles complètement en interne à travers la barre, le casque et dans le cadre de la gamme Scott Addict.
Caractéristiques:
– Développé pour les vélos de route Scott avec acheminement interne des câbles
– Câbles intégrés pour les groupes mécaniques et électroniques
– Cockpit intégré Ic
– Une portée courte et une courbure peu profonde avec des transitions douces soulagent la pression sur les mains et améliorent considérablement le confort
– Compact Bend 75mm/125mm Reach/Drop
– Largeur 380mm
– Construction entièrement en carbone
Caractéristiques:
– Matériau : Carbone Ud, Superlight Layup
– Géométrie : Compact Bend 75mm/125mm Reach/Drop
– Angle : -6°
– Diamètre de serrage : Ic (Cockpit intégré)
– Diamètre du pivot : 1 1/4´´
– Longueur : 100mm
Technologie:
Assemblage de carbone Sl :
– La ligne Syncros Superlight Sl utilise la fibre de carbone et les techniques de construction de la plus haute qualité pour produire des composants qui sont en moyenne 10 % plus légers tout en conservant les mêmes performances et caractéristiques de durabilité. Ces composants Race Bred représentent le haut de gamme absolu, conçus spécifiquement pour les vélos Scott Rc.
Cockpit intégré IC :
– Ic – Au fil des années, notre gamme de composants a continué à pénétrer dans un territoire inexploré, poursuivant toujours le mélange magique de résistance, de légèreté et d’ergonomie. Notre concept de cockpit intégré brouille la ligne entre les composants et le cadre, créant une unité homogène qui fonctionne comme un système complet plutôt qu’une collection de pièces. Le résultat est plus léger, plus solide et plus aérodynamique – redéfinissant l’esthétique du vélo classique.
Sortie carbone :
– La base de nos composants en carbone sont nos fibres. Chez Syncros, nous utilisons principalement des fibres de carbone unidirectionnelles. Ceux-ci montrent plus de résistance à la traction et de module que les modèles de carbone tissés. (La résistance à la traction est la quantité de force nécessaire pour provoquer la rupture des fibres, tandis que le module de traction est une mesure de la rigidité de la fibre de carbone). Cela nous donne la capacité de produire des produits en carbone très légers et d’être l’un des leaders de l’innovation dans l’industrie.