Description

Le Super Deluxe associe des performances éprouvées en course à un châssis facilement réglable pour s´adapter à n´importe quel cadre, créant ainsi un ensemble polyvalent, conçu pour tous les sentiers, à tout moment. Le tout nouveau ressort pneumatique LinearXL offre une sensation de conduite constante et prévisible, soutenue par un nouveau système de fin de course pour un contrôle confiant en fin de course, désormais avec une pression maximale plus élevée pour accueillir des poids système plus importants. Un amortisseur RC2T redessiné avec des réglages HSC/LSC intuitifs rend la configuration rapide, compréhensible et facile à communiquer, tandis qu´une nouvelle cartouche de compression du piston principal offre un soutien à mi-course adapté au Charger 3.2. Le partenaire idéal du Lyrik, mais tout aussi à l´aise sur tout, du downcountry à l´enduro, le Super Deluxe Ultimate est conçu pour repousser chaque sortie plus loin.
Caractéristiques :
– Nouveau ressort pneumatique LinearXL offrant une sensation de conduite constante et prévisible, réglable avec des tokens en forme de « joint torique » faciles à ajuster
– Nouvel amortisseur RC2T offrant une large plage d´utilisation des réglages de compression basse vitesse (LSC) et haute vitesse (HSC) sans aucune interférence
– Nouveau réglage de compression numéroté pour des ajustements intuitifs : commencez à « 0 » et augmentez ou diminuez facilement l´amortissement
– Nouvelle valve de base avec une réduction de 40 % des forces IFP, en faisant l´amortisseur le plus souple du marché tout en maintenant une adhérence parfaite
– Nouvelles cartouches de compression du piston principal associées en performance à l´amortisseur Charger 3.2, axées sur la fourniture d´un soutien à mi-course
– Nouveau bouton de détente amovible servant également de réglage HSC
– Nouvelle butée de fond Jounce associée à une butée hydraulique optionnelle qui restreint le flux d´huile dans les 20 % derniers du débattement, offrant un coussin hydraulique doux qui réduit les chocs en fin de course
– Nouvelle pression maximale augmentée pour accueillir des poids système plus importants
– Nouveaux autocollants « à cuire » augmentent la durabilité, gardant votre produit comme neuf plus longtemps
– 15 clics de réglage de la détente offrant des courbes de détente uniformes associées à une large plage de réglage pour une sensation de conduite constante pour un large éventail de poids de pilote
– Adaptateur de roulement 8×30 disponible pour tous les œillets standard, vendu en kit de mise à niveau.
Spécifications :
– Type d´amortisseur : RC2T, RC2T Butée hydraulique
– Œillet de tige : Standard, Trunnion
– Œillet de corps : Sans bague, Sans bague – Rotation 90 degrés, Standard, Standard – Rotation 90 degrés
– Approuvé pour VAE : Approuvé pour VAE
– Poids (g) : 530