Description

ROTOR BSA29 DUB® Boîtier de pédalier en acier pour cadres filetés BSA
Améliorez votre boîtier de pédalier avec le BSA29 de ROTOR pour une meilleure efficacité de votre pédalier SRAM® DUB®. Éliminez les bruits excessifs et les craquements grâce à des roulements en acier de haute qualité. Compatible avec les boîtiers de pédalier filetés BSA. Ce composant haut de gamme est conçu pour les cyclistes qui exigent des performances supérieures, une durabilité et une fluidité de pédalage irréprochable. En intégrant la précision de fabrication renommée de ROTOR à la norme SRAM® DUB®, le boîtier de pédalier BSA29 constitue la base ultime d´une transmission haute performance, garantissant que chaque watt que vous produisez est transféré directement à la route.
Découvrez un nouveau niveau de fluidité de rotation que vous ressentirez dès le premier coup de pédale. Le ROTOR BSA29 est conçu pour réduire considérablement la traînée mécanique et le frottement par rapport aux boîtiers de pédalier standard. Cela se traduit par une amélioration de l´efficacité du pédalage, vous permettant de maintenir des vitesses plus élevées avec moins d´effort et d´économiser une énergie cruciale sur de longues distances. Dites adieu aux craquements distrayants et énergivores ; notre ingénierie méticuleuse et nos tolérances exactes offrent une interface sûre, stable et silencieuse entre votre cadre et votre pédalier, vous permettant de vous concentrer uniquement sur vos performances.
Conçu pour résister aux exigences de la compétition et de l´entraînement rigoureux, ce boîtier de pédalier est doté d´un système d´étanchéité avancé. Des joints labyrinthes sophistiqués sans contact empêchent la contamination par l´eau, la poussière et la saleté, protégeant ainsi les roulements en acier de haute qualité qu´il contient. Cette conception assure une longévité exceptionnelle et des performances constantes dans toutes les conditions météorologiques, des routes estivales sèches aux parcours de cyclocross humides et boueux, réduisant drastiquement les besoins d´entretien et prolongeant la durée de vie de votre investissement.
Avantages Clés :
Transfert de Puissance Amélioré : Minimise la perte d´énergie due au frottement, garantissant que la puissance maximale est transmise de vos jambes à la transmission pour une accélération plus rapide et une vitesse soutenue.
Fonctionnement Silencieux et Fluide : Les cuvettes usinées avec précision et les roulements de haute qualité créent un système parfaitement stable et silencieux, éliminant les bruits et craquements courants du boîtier de pédalier.
Durabilité et Protection Supérieures : Les joints labyrinthes avancés offrent une protection de premier ordre contre les éléments, garantissant des performances et une fiabilité durables avec un entretien minimal Intégration parfaite : Conçu spécifiquement pour le standard de pédalier SRAM® DUB®, garantissant un ajustement impeccable et une fonction optimale avec vos composants existants.
Caractéristiques principales :
Roulements en acier de haute qualité et durables pour une rotation fiable et fluide.
Cuvettes filetées usinées avec précision pour un ajustement sûr et précis dans les cadres BSA.
Technologie d´étanchéité à labyrinthe sans contact avancée pour une protection supérieure des roulements.
Spécifiquement conçu pour l´axe SRAM® DUB® de 28.99 mm.
Optimisé pour le cyclisme sur route :
Bien qu´assez polyvalent pour plusieurs disciplines, le ROTOR BSA29 excelle dans le monde du cyclisme sur route. Son accent sur l´efficacité légère et la fluidité de rotation offre un avantage distinct lors des longues heures en selle, des cadences élevées et des sprints explosifs. C´est le choix de qualité professionnelle pour les cyclistes cherchant à optimiser leur vélo de route pour des performances maximales.
Spécifications techniques :
Modèle : ROTOR BSA29 DUB®
Type de roulement : Acier
Compatibilité pédalier : Tous les pédaliers SRAM® DUB® de route et de VTT (axe de 28.99 mm).
Compatibilité cadre : Boîtiers de pédalier filetés BSA (1.37×24 TPI).
Largeur de boîtier : Compatible avec les boîtiers de 68 mm (Route) et 73 mm (VTT).
Discipline : Cyclisme sur route, Gravel, Cyclocross, VTT