Description

La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB a une tâche simple : connectez vos manivelles et protégez l’application fluide et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette concentration unique, nous avons conçu la broche DUBpour qu’elle soit le seul véritable composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour travailler sur toutes les spécifications de boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, revenons à la balade.
Caractéristiques:
– Une broche surdimensionnée pour travailler sur toutes les spécifications de boîtier de pédalier.
– Installation facile
– Options de gobelets hors-bord et intérieurs pour prendre en charge les spécifications de votre vélo.
– Roulements à cartouche étanches disponibles en versions inox et céramique
Caractéristiques:
– Interface Bb-Frame : T47 (85,5), T47 (route et route large) 68 mm, T47 (route et route large) 77 mm, T47 (route large : 85,5 mm), T47 (route : 85,5 mm)
– Interface Crank-Bb : Dub
– Type de roulement : Céramique, Standard
– Diamètre de la broche : Dub
– Matériau de la tasse : aluminium
Technologie:
DUB :
– La relation entre l’axe du boîtier de pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C’est là que la rigidité rencontre la durabilité. Nous avons franchi une étape au-delà de la pensée conventionnelle et avons tout simplifié en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, l’axe et le boîtier de pédalier. C’est cette approche de développement d’un système complet qui équivaut à de meilleures performances de transmission.